Колычев: Утомленное солнце (О войне) 09 01
Факты не мои. Они просто факты.
Смотрим сюда (Боепипасы, оружие и т.д., закупленные Финляндией, в период Зимней войны по даным Юхо Ниукканена Министра обороны Финляндии в Зимнюю войну)
http://www.winterwar.ru/helpwar.htm
И сюда (Андрей Диков, Карл-Фредрик Геуст "Особая группа Ханко")
http://www.airwar.ru/history/locwar/finland/hanko/hanko.html
"ФИНСКИЕ "СПИТФАЙРЫ"
Авторам хотелось бы особо отметить один из интересных моментов, с которым сталкивается любой исследователь боевых действий авиации, пытающийся сопоставить источники обоих воевавших сторон. Общеизвестно, что летчики всех стран допускали ошибки в идентификации самолетов противника, с которыми они встречались в воздухе. В случае с боями над Ханко эти ошибки и неточности могут порой удивить читателя. Действительно, на взгляд современника, почти невозможно перепутать лобастый Кертисс "Хок" с остроносым "Спитфай-ром". Однако факт остается фактом - "Спитфайры" не состояли на вооружении финских ВВС ни в Зимней войне, ни в "Войне-Продолжении" (финское название войны 1941-45 годов).
В боях 1 и 5 ноября советские летчики встретились именно с поставленными в свое время финнам трофейными французскими и норвежскими "Хоками" из LeLv 32. Как писал в своих воспоминаниях посол Финляндии в Великобритании Георг Гриппенберг, уже через три дня после начала Зимней войны -3 декабря 1939 года он получил приказ из Хельсинки немедленно приобрести у англичан 20 истребителей "Спитфайр", "Харрикейн" или, на худой конец, "Гладиатор". Однако представители RAF посчитали, что "Спитфайры" слишком сложны для "плохообученных финнов" (реальной причиной, по всей видимости, была все же острая нехватка этих истребителей у самих англичан). И в конечном итоге, несмотря на показную солидарность с финским народом, британцы "выжали из себя" лишь 30 морально устаревших "Гладиаторов" и 12 "Харикейнов", причем последние прибыли так поздно, что не успели принять участие в боевых действиях.
Интересно отметить, что и в "Войне-Продолжении" "Харрикейны" активно не использовались и никаких заметных успехов не достигли, в отличие от американских "Буффало" и "Хоков".
Чем же объяснить столь грубую ошибку в донесениях советских пилотов (кстати, в своем недавнем интервью Василий Федорович Голубев по-прежнему уверенно заявлял, что вражескими истребителями, сбитыми в ноябре 1941 года над Ханко, были именно "Спитфайры")? Прежде всего, причиной таких неточностей видится нехватка объективных данных об авиации противника. Вполне возможно, что сведения о переговорах между финнами и англичанами по поводу покупки "Спитфайров" дошли до советской разведки, и предполагалось, что эти машины действительно поступили на вооружение финских ВВС.
Василий Голубев, между прочим, замечал, что на Ханко советские летчики не имели таблиц с силуэтами вражеских самолетов, но слышали, что на вооружении ВВС Финляндии находятся современные истребители "Спитфайр", поставленные Великобританией во время советско-финской войны. А как выглядит этот самый "Спитфайр", никто из них даже не догадывался! Также никто из пилотов не знал о наличии у финнов американских "Хоков".
Абсолютно ясно, что незнакомые вражеские самолеты, впервые появившиеся над Ханко по-зднней осенью, были приняты именно за "Спитфайры". Аналогичный случай произошел 16 июля 1941 года с летчиками Алексеем Антоненко и Петром Бринько, принявшими финские "Брюстеры" В-239 (экспортный вариант истребителя "Буффало") за "Мессершмит-ты-109"! Стоит ли говорить, что ни "Мессершмиттов", ни "Буффало" они до этого ни разу не видели.
Правда, что удивительно, в послевоенной советской литературе самолеты, с которыми встретились в бою знаменитые летчики, стали почему-то именоваться "Фиатами". Версия не верная, но, по крайней мере, "Фиат" G.50, действительно состоявший на вооружении в Финляндии, гораздо больше похож на толстый "Брюстер", чем на тонкий веретенообразный Ме-109..."
Так что таки учите матчасть.
"Английские «Спитфайры» упали на «чайки» со стороны солнца" – ага, блин, "спиты" в Финляндии – ЛОЛ! - с этим закончили.
По остальному тоже спорить будем?
"второй англичанин спикировал на него и пушечным снарядом" – ага, блин, пушки на МК I – ЛОЛ!
"Все хорошо, но убирать лыжи после взлета приходилось вручную. Артем каждый раз выбивался из сил, накручивая трос на механическую лебедку" - ага, блин, щаз – шасси на "Чайке" убирались пневматикой!
22 июня 1941 года.
"тяжелые истребители-бомбардировщики «Ме-110». Усиленное бронирование, бомбодержатели, две тридцатимиллиметровые пушки, четыре пулемета"
- ага, блин, 30 мм пушки в 41 – ЛОЛ! – стояли 20 мм "Эрликоны"
"Истребитель «И-16» «двадцать четвертого» типа. Вооружение – две двадцатимиллиметровые пушки ШВАК и два пулемета ШКАС" - ага, блин, пушки на тип 24 – ЛОЛ! 4 ШКАСа стояло. Пушечные – тип 12, 17, 27, 28
"Сверху «сто десятый» лучше не атаковать. Эта машина укомплектована оборонительным вооружением – спаренным пулеметом" - ага, блин, спаренный – ЛОЛ!
"Высотные истребители «МиГ-3», фронтовые средневысотные перехватчики «Як-1»." - Высотные перехватчики «МиГ-3», фронтовые средневысотные истребители «Як-1» - так правильнее будет
"У «лаптежника» мощные передние пушки и в бою на встречных курсах это очень опасный противник". –мощные пушки у Ю87 стояли только на противотанковых модификациях под углом для стрельбы вниз при горизонтальном полете (с 1943 г.) и попасть из них по воздушной цели практически нереально.
"новые истребители «Ме-109F» «Фридрих», пришедшие на смену устаревшим «Ме-109Е» «Эмиль». Оказывается, «Фридрихи» применялись с самого начала войны, но, видимо, в малых количествах, потому как в сорок первом году Артему не довелось схлестнуться с ними в бою" – вообще-то "Фридрихов" было около 60% от истребителей люфтваффе, причём, в основном они были сконцентрированы на центральном направлении.
1943–1944 годы
"«Як-3» … при двигателе мощностью тысяча восемьсот лошадок." – какие нах 1800 л.с.?!! Стоял сначала серийный ВК105ПФ – 1250л.с., потом на небольшой серии сырой недоведенный ВК107 1600л.с.
"Артем еще не знал ни одного немецкого истребителя с такими скоростными характеристиками" – ага, блин – а 109К, а Ме262 реактивный?.
" И маневренность отличная. Великолепная приемистость. И скороподъемность покруче, чем у «девятки», – 1430 против 1020 метров в секунду ага, блин, а на какой высоте?. Разворот на вираже тоже сократился" - Разворот на вираже – это какой-то новый параметр))). Или время устоявшегося виража, или набор высоты за боевой разворот!
"Вооружение осталось прежним – двадцатимиллиметровая пушка и один пулемет калибра 12,7". – однако, таки, пушка и 2 пулемёта, а ещё вариант с 3-мя пушками был
1945 год.
"Еще в сорок втором году на вооружении советских ВВС поступил реактивный ракетный перехватчик БИ-1, который развивал скорость более тысячи километров в час" – обоссаться – поступил на вооружение!!! А 1942!!! – под столом!